[Accueil]
Efficacité
Conférences
Thérapie et
Formation
Lexique
Les contes des
1001 patients
Cas cliniques
Tribune
Tribune Politique
Tribune des Idées
Tribune du Jour
Nous contacter

La France droguée(1)

par méconnaissance de l'Esprit

Des catastrophes aériennes du passé
à celles de l'Esprit, aujourd'hui

Les progrès toujours rejetés

Pendant des années, l'aviation militaire française(2) s'est trouvée dans la situation de la psychiatrie, aujourd'hui (3).
Les avions étaient menacés de deux maladies redoutables dont on ignorait l'origine et le remède: la vrille et les vibrations, capables, l'une et l'autre, de retirer au pilote tout contrôle de son appareil.
Les augures de l'aéronautique décrétèrent que c'était là deux maladies dont le fondement était par définition, comme la Maladie Mentale, aussi incompréhensible qu'inguérissable, et qu'il fallait donc se limiter à tenter d'en prévenir les symptômes.
On réduisit la surface des gouvernes jugées pathogènes, et on resserra tout ce qui, ayant du jeu, pouvait l'être.
Les avions aux gouvernes mutilées devinrent encore plus difficilement gouvernables aux mains de leurs pilotes, désormais incapables de les extraire d'une vrille accidentelle.
Quant aux haubans et tringleries diverses, respectant la loi physique des cordes vibrantes et de celle des violons en particulier, ils vibrèrent d'autant plus qu'on les resserrait davantage.
C'est alors qu'un quarteron d'ingénieurs séditieux crièrent à l'hérésie, clamant qu'il fallait augmenter les surfaces des gouvernes, non pour éviter les vrilles, mais pour permettre d'en sortir quand on y était entré, et que pour éviter les vibrations, il fallait de plus équilibrer les gouvernes avec des contre-poids, donc alourdir les avions pour les faire voler mieux.
Du jamais vu qui leur valut d'être mis en quarantaine ou relégués aux archives, au même titre que le Colonel Mitchell radié de l'armée des Etats-Unis pour avoir démontré qu'un avion pouvait couler un cuirassé.
Puis vint la guerre qui, devant l'urgence, entérina les progrès et mit fin aux principes aéronautiques hérités des cages à poules des précurseurs...

Le parallélisme entre les perturbations de l'Esprit et celles de l'avion est absolu. En réduisant chimiquement les symptômes émotionnels, donc la sensibilité, donc l'intelligence, donc les gouvernes de l'Esprit, la psychiatrie met l'Esprit dans les conditions parfaites pour les vrilles anxieuses ou les pertes de vitesse dépressives incontrôlables(4).
Aussi depuis 30 ans, répétant le scandale, clamons-nous que c'est par la connaissance des spécificités individuelles et des gouvernes de l'Esprit, universellement méconnues, par leur développement et leur équilibrage, et non en les neutralisant, que l'on peut naviguer heureusement dans les espaces de la vie.(5)
La multiplicité des méthodes dites psychothérapiques s'expliquant alors par l'impuissance à saisir dans leur ensemble la complexité des personnes, de l'Esprit et de ses lois et de ses gouvernes...d'où la généralisation du recours à la drogue, en France comme ailleurs.

  1. Dossier Marie-Claire Juin 1999
  2. "Histoire des essais en vol", Ingénieur Général Louis Bonte. Ed. Larivière
  3. "Les jardiniers de la folie", Edouard Zarifian. Ed. Odile Jacob
  4. Deux Professeurs français, et un professeur américain affirment qu'une Dépression sur deux traitée dès le début (par leurs moyens) se transformera inévitablement en psychose maniaco-dépressive. Symposium de l'Association France-Dépression. Hôpital Ste Anne, 27 septembre 1997.
  5. "L'Orgueil de Guérir", Yves & Madeleine Dienal . Ed. Albin Michel

Santémentalement vôtre !

Hit-Parade

Yves Dienal
Psychanalyste
Route des Grands Champs
16110 Saint Projet Saint Constant
FRANCE
09 52 00 05 42
0 6 86 27 95 80
Mél: dienal@psychosante.com

Psychiatrie psychanalytique
de Madeleine et Yves Dienal

Psychosanté

Maintenance par PSG,
Last modification on :

Version